Действующий чемпион мира объяснил, что усложняет Формулу-1 после введения нового технического регламента.
По словам Ландо Норриса, гонщикам Формулы-1 приходится бороться с тем, чтобы держать машины под контролем, особенно на скоростных поворотах, таких как знаменитая «Ложка» на трассе в Имоле. Он подчеркнул, что новый технический регламент, направленный на улучшение обгонов, привел к неожиданным последствиям в поведении болидов.
«Машины становятся действительно неустойчивыми, когда вы пытаетесь пройти скоростные повороты», — заявил Норрис. «Особенно на «Ложке» мы видели, как болиды сильно раскачивались. Это связано с тем, как они теперь реагируют на аэродинамическое сцепление и механическую нагрузку».
Гонщик объяснил, что гонщикам приходится адаптировать свой стиль пилотирования, в частности, использовать технику «lift and coast» (частичное сбрасывание газа перед поворотом и скольжение), чтобы сохранить контроль. Однако, по его мнению, это не всегда оптимальное решение для достижения максимальной скорости.
«Нам нужно научиться лучше согласовывать настройки машины с этим стилем. Это компромисс между тем, чтобы держать машину стабильной, и тем, чтобы выжимать из нее максимум скорости», — добавил Норрис. «Это требует нового уровня понимания того, как работают шины, подвеска и аэродинамика в совокупности, особенно в условиях высокой прижимной силы».
Норрис считает, что команды и гонщики находятся в процессе адаптации к этим новым реалиям. «Мы учимся. Команды работают над пониманием того, как настроить машины, чтобы они были более предсказуемыми и быстрыми, а мы, гонщики, учимся, как их правильно пилотировать в таких условиях», — заключил он.