Руководитель гоночных операций Scuderia Ferrari, Лоран Мекис, пролил свет на события 6-часовой гонки в Имоле, поделившись своим видением конкурентной среды и тактических решений. Особое внимание было уделено скорости команды Toyota, которую Мекис назвал «лучшей машиной».
Он также выразил сомнения относительно возможности выполнения тройных отрезков (triple stint) для болидов Ferrari. «Невозможно по нашим данным», — подчеркнул Мекис, намекая на то, что подобная тактика выходит за рамки расчетных возможностей шин и стратегии команды.
Тем не менее, Мекис признал, что в гонке, когда приходится преследовать соперников, приходится идти на риски. «Но когда ты позади, ты срываешься и рискуешь», — сказал он, подразумевая, что в условиях отставания команда может быть вынуждена применять более агрессивные и нетрадиционные стратегии, даже если они и не кажутся оптимальными в теории.
Traduction en français :
Le directeur des opérations en piste de la Scuderia Ferrari, Laurent Mekies, a jeté un éclairage sur les événements des 6 heures d’Imola, partageant sa vision de l’environnement concurrentiel et des décisions tactiques. Une attention particulière a été portée à la vitesse de l’équipe Toyota, que Mekies a qualifiée de « meilleure voiture ».
Il a également exprimé des doutes quant à la faisabilité des triples relais (triple stint) pour les monoplaces Ferrari. « Impossible selon nos données », a souligné Mekies, suggérant qu’une telle tactique dépasse les capacités calculées des pneus et la stratégie de l’équipe.
Cependant, Mekies a reconnu que dans une course où il faut chasser les adversaires, il faut prendre des risques. « Mais quand tu es derrière, tu te lances et tu prends des risques », a-t-il déclaré, sous-entendant que dans des conditions de retard, l’équipe pourrait être amenée à adopter des stratégies plus agressives et non conventionnelles, même si elles ne semblent pas optimales en théorie.